第2種電気工事士受験記（その４ やっと合格できました）

第二種電気工事士試験、やっと合格できました。

挑戦しようと考え始めたのが2024.5頃なので、1年以上も前となってしまいました。

学科試験は一度で合格したものの、技能試験は一度失敗し、2度目の挑戦で辛くも？合格することができました。

受験を決めたきっかけは、キャンピングカーのDIYにあたりいろいろなYoutube動画を見ていて、電気関係の知識がある程度は必要と感じたこと、そしてどうせ勉強するなら形に残るようにした方が良いと考えたことでした。

仕事などで必要というわけではなかったので、取れないことで支障が生じるわけではありませんでしたが、多少は電気関係の知識があるという一つの証として取得できて良かったと思います。

今までの投稿へのリンクです。

第2種電気工事士試験挑戦します。

第2種電気工事士受験記（その１　学科試験）

この歳でも新しいことを学べました。

第2種電気工事士受験記（その２　技能試験）

第2種電気工事士受験記（その３　技能試験２回目）

今預かって育てているパピーです。

今思い返すと、本資格取得に挑戦することを決めた時に預かっていたパピー、その次に預かったパピーとも既に我が家を卒業しています。随分と長い間（1年数か月）取り組んでいたんだな、、、と感じます。

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デリカミニ インプレッション２（パピーも帰宅）

先日デリカミニで青森へ行った際の感想を記載しましたが、先日帰宅し、復路で感じたことを含めて全体の印象をまとめたいと思います。

先日の投稿へのリンク「デリカミニ　インプレッション（パピーは初めての外泊、DUCATOはお留守番）」

先日の投稿を更新する形で記載します。

走行感

• 高速道路では思った以上にしっかり走るというのが第一印象。確かに加速は悪く100kmに達するまでは時間がかかり、上り坂での加速はずっと5,000rpm以上という感じだが、排気量が660ccと、前に乗っていたW212の3,500ccと比較して1/5の排気量の割にはよく走るとの印象。
• 遅い車を追い越す際の加速にも時間を要する。ので、後続車が近づいていないことを確認する必要あり。
• ホイールベースが短いことや車体の高さがあることでの不安定さを心配したが全く問題なし。

燃費

• 東京を出発前、青森への到着後、青森を出発後にそれぞれ「燃費情報」の項目をリセットして計測
• それぞれの燃費は次の通り

往路：17.5km/l（約680km走行）

青森での近所の移動： 21.5km/l（合計約90km走行）

 復路：19.0km/l（約680km走行、出発後約70km走った一般道での燃費は25.1km/l)

往路で思ったほど燃費が良くなかったこと、一般道での燃費のほうがよさそうだったことを受けて、復路での高速道路では若干スピードを抑え気味（90km/h前後）で走ったところ、往路と比較して若干改善。特に関東圏に入ってから車の量も増えてきて自ずとスピードが下がったら計測燃費が向上したことを踏まえても、やはり軽自動車は高速道路ではなく一般道での速度に最適化されているのでしょうか。

• W212で青森まで出かける際はいつもだいたい13.5km/l程度だったことを考えると、高速道路での軽自動車の燃費は思ったほど良くはないとの印象

その他

• 往路では途中で2回給油。1回目は自宅から約350kmの菅生PAで給油したが、その少し前から給油ランプが点灯して少々不安に。結果21l入ったので6l前後は残っていたと想定される。
• 復路では出発後約380km時点となる国見SAで1回のみ給油。この時点で給油ランプはまだ点灯していなかったが、移動距離の半分を少し超えたのでここで給油。
• マイパイロット（車速維持装置）については、いまいちという印象。アクセルの自動制御ロジックが荒いのか、設定速度に対して少し車速が落ちるとエンジン回転数をかなり上げて加速することを繰り返すため、燃費が悪くなりそうな印象（以前乗っていたW212はそんなことはなかった）。なので、今回往路では多少利用したが、復路では全く利用しなかった。
• 新車で購入後しばらくして、エンジン停止時に「カタカタ」と音を立てることに気づく。エンジン始動後、たとえば荷物の積み下ろしのために10～20mの短距離移動した後の停止時には音を立てないが、普通に移動した後のエンジン停止時には必ずと言っていいほど「カタカタ」と音を立てる。その後、エンジン停止時ではなく、車のスイッチ自体を切るときに音がなることが分かった。これについてはディーラーにはすでに伝えており、帰宅後に予定している1か月点検（ほとんど乗っていなかったので延ばしてもらっている）時に見てもらう予定。
• 今回の青森へのお出かけで、走行距離は270kmから1,739kmへ一気に伸びた。

大泉ICで高速道路を降りた後、今回のお出かけ前に盲導犬の協会へ預かってもらっていたパピーを迎えに行きました。

5日間の初めての外泊で疲れてしまった模様で、その後車の中でも抱っこされたまま寝てしまいました。

帰宅後はうれしくて？しばらく走り回っていましたが、その後は安心したように？熟睡していました。

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デリカミニ インプレッション（パピーは初めての外泊、DUCATOはお留守番）

デリカミニで初めて遠出（東京→青森）をしました。燃費や運転した印象など、簡単に記載したいと思います。

私のデリカミニ（奥にDUCATO)

我が家では年に数回所用で青森へ出かけています。去年までの数年はW212で出かけていましたが、今回は車を乗り換えてから初めての青森へのお出かけとなります。

←私のW212。DUCATOへ乗り換えた時にEUROTOYで撮ってもらいました。

去年はW212が右側2本のタイヤトラブルに見舞われ、うち1本は新しいタイヤに交換せざるを得ませんでしたが、青森の多くの方に親切にしていただいて何とか帰宅できたことを思い出します。

右後輪タイヤ側面膨らみで緊急交換&右前輪パンク修理（その１）

同上　（その2）

同上　（その３）

今回私はDUCATOで青森まで出かけたいと思っていましたが、まだサウンドデッドニングしか終わっておらず、前席天井の内張りもはがしたままで、コードがぶら下がった状態であること、

それを理由に家族からも反対があったことから、デリカミニで行くことにしました。私自身、もたもたと進めていたので仕方ありません。

デリカミニは私にとって初めての軽自動車であり、

・軽自動車はどの程度高速道路を走れるのか

・青森まで約700㎞も走って疲れないか

・荷物はすべて乗せることが出来るのか

など、不安（というほどでもありませんが）がありましたので、そのあたりを記載できればと思います。

まず出かける前の荷物の積み込みです。

後部座席は片方のみ倒し、そこと後部荷物スペースに荷物を積みました。写真を撮り忘れたので全く伝わりませんが、倒したほうの後部座席足元や上部、後部の荷物スペースは十分すぎるほどで、楽々とすべての荷物を積むことが出来ました。

家を出発後、最初に盲導犬の協会へ立ち寄り、今預かっているパピーを預けました。

できれば一緒に青森まで楽しくお出かけしたいのですが、協会とも相談し、

• まだ月齢も小さい（現在約2ヶ月半）
• 狂犬病の注射も終わっておらず、外を歩けないため、おしっことうんちを途中のサービスエリアなどですることが困難
• 夏の暑い時期に長時間車に乗ることは避けておいたほうが良い

などの理由により、今回は協会で1週間弱の間預かっていただくことにしました。

我が家に来てから約2週間、やっとおしっこやうんちも決まった場所で出来るようになり、私たちにも慣れてきたところでしたので、このタイミングで約1週間預けるのは避けたいところでしたが仕方ありません。

協会で、指導員の方にパピーの今の状態（前日から少々体調を崩していました）を伝えつつしばらく面倒を見てもらうことをお願いしました。指導員のお姉さんにだっこされている姿は少々不安げに見えました。。。

その後大泉ICより高速道路に乗り、（八戸道の）浄法寺ICで降りて目的地まで700km弱を移動しました。朝7:30過ぎに家を出て、青森の目的地に到着したのは17:30頃、途中盲導犬の協会に立ち寄ったので、だいたい10時間弱のドライブとなりました（今回サービスエリアでの休憩はトイレ、コンビニ、給油など最小限にしました）。

移動を終えてのインプレッションを記載したいと思います。

• 私のデリカミニは「G Premium(2WD)」。ざっくりのカタログ上のスペックは次の通り。
• 最高出力：　52PS
• 最大トルク：　60N・m
• 燃料消費率（WLTCモード）：　20.9km/l
• 走行距離： 約270Km　※今回のお出かけ前時点

走行感

• 高速道路では思った以上にしっかり走るというのが第一印象。確かに加速は悪く100kmに達するまでは時間がかかり、上り坂での加速はずっと5,000rpm以上という感じだが、排気量が660ccと、前に乗っていたW212の3,500ccと比較して1/5の排気量の割にはよく走るとの印象。
• 遅い車を追い越す際の加速にも時間を要する。ので、後続車が近づいていないことを確認する必要あり。
• ホイールベースが短いことや車体の高さがあることでの不安定さを心配したが全く問題なし。

燃費

• 今回出発前に「燃費情報」の項目をリセットして計測
• 青森の目的地までの平均燃費は17.5km/l

八戸道浄法寺ICを降りた時点では17.0km/lとの表示だったが、その後約80km程度一般道を走って最終的に17.5km/lとなったことを考えると、100km/h程度での巡航と比較すると一般道の60～70km/h程度での巡航のほうがかなり燃費は良いと想定される

• W212で青森まで出かける際はいつもだいたい13.5km/l程度だったことを考えると、軽自動車の燃費は思ったほど良くはないとの印象
• （後日追記）その後青森に3日間滞在、その間近所を一般道で約90km走ったが、その平均燃費は21.5km/lであった

その他

• 今回700km弱を移動する途中で2回給油。1回目は自宅から約350kmの菅生PAで給油したが、その少し前から給油ランプが点灯して少々不安に。結果21l入ったので6l前後は残っていたと想定される。
• マイパイロット（車速維持装置）については、いまいちという印象。アクセルの自動制御ロジックが荒いのか、設定速度に対して少し車速が落ちるとエンジン回転数をかなり上げて加速することを繰り返すため、燃費が悪くなりそうな印象（以前乗っていたW212はそんなことはなかった）。なので、今回はあまり積極的には利用しなかった。
• 新車で購入後しばらくして、エンジン停止時に「カタカタ」と音を立てることに気づく。エンジン始動後、たとえば荷物の積み下ろしのために10～20mの短距離移動した後の停止時には音を立てないが、普通に移動した後のエンジン停止時には必ずと言っていいほど「カタカタ」と音を立てる。これについてはディーラーにはすでに伝えており、帰宅後に予定している1か月点検（ほとんど乗っていなかったので延ばしてもらっている）時に見てもらう予定。

という感じで、総合的には満足しています。

が、やはり軽自動車は高速道路を利用した長距離移動よりも一般道のほうが向いているようですので（当たり前ですね。。。）、早くDUCATOを仕上げて、遠出の場合にはDUCATOで出かけられるようにしたいと思います。

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Mくんの卒業、Tちゃんの受け入れ

約1年間大切に大切に育ててきたMくんを引き渡し、入れ替わりでTちゃんを引き受けるために、盲導犬の協会へ行ってきました。

Mくんを我が家で預かったのは約1年前、その頃の投稿記事です。こんなにも小さかった子が

こんなに立派になりました。

これも我が家からの卒業の少し前に近所のお寺で撮った写真です。

いつもこんな風にベッドでおもちゃで遊んだり、

こんな風にソファーで昼寝をしていました。

ときにはソファーの幅の狭い背もたれ部分に器用に座ってみたり、

かなり大きくなってからも甘えて膝の上に乗ってみたり、、、

協会へ引き渡す際には指導員の方にもすぐに馴染み、周囲にも興味津々という感じで元気にさよならをしました。

協会にはほかの候補犬もたくさんいるので、元気に仲良く過ごし、立派な盲導犬になることを願っています。

そしてTちゃんの受け入れです。我が家での候補犬受け入れはこの子で9頭目になります。

初めての場所、初めての人など、慣れていないことだらけで疲れてしまったようです。

しばらくは目が離せずとても大変ですが、これから約1年間大切に育てたいと思います。

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断熱材調査

狭い我が家の出入りに最低限必要な準備およびサウンドデッドニングがほぼ終わったので、断熱材について調査を始めました。

参考にしたのはこの動画です。ものすごく参考になりました。要約すると次のようなことを説明していました。

• 熱の伝わり方は3通りある。伝導、対流、放射。
• 伝導：二つの物体が触れていると熱は熱い物体から冷たい物体へと伝わる。
• 対流：液体・気体で起こる。伝導よりも効率よく熱を伝える。
• 放射：媒体を必要としない。
• すべてのものは熱を伝え、その効率を熱伝導率λ(w/mk)と呼ぶ。
• 熱伝導率が低いものを断熱材として利用。 

ミネラルウール：0.044

PIRボード：0.022 

 空気：0.026

• 断熱材の性能にはほかにR値があり、これは材料の厚さを考慮している。R=厚さ(m)/λ(k)。同じ断熱性能を得るために熱伝導率が大きい（効率の悪い）素材を使うと厚みは増すことを表している。
• 断熱材はボードの方が効率が良い
• アルミフォイルの設置目的：反射、防湿
• 断熱材選択時に注意すること
• 断熱性能
• 取り付けやすさ（ボードは高性能だが曲げられない）
• 健康リスク（グラスファイバーはよくない、発砲フォーム利用時はマスクなど注意が必要）
• 耐火性能
• 環境負荷
• コスト
• （説明者は）PIRボードはスティックピンで固定し、ビニルウール断熱材を隙間に入れ、防湿シートを貼った。接合部はすべてアルミテープでふさいだ。
• 車体鉄板内側の結露を防ぐには（壁内の）防湿がキー（露点を下げる目的）
• 窓からの太陽の熱を防ぐには外付もしくは内付ブラインドが最適

これを参考に、どんな断熱材をどこに使うか検討したいと思います。

おまけ

半年近く前の写真ですが、近くのお寺で取りました。もうすぐ我が家から卒業予定です。

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秋の一日

日曜日の午前中に犬の散歩に出かけました。11月中旬だというのに途中からは暑くて半袖になるほどでした。

近所の植物公園が飾り付けたきれいな花（菊？）がお寺にあったので写真を撮りましたが、なかなか大人しく座ってくれませんでした。

午前中でしたが、七五三で訪れている方が多くいました。紅葉はこれからだと思いますが、一部は既に色づいていました。

午後は量は少ないですが、大根のおろぬきを行ない、

お浸しにして、酒の肴としておいしくいただきました。

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第２種電気工事士試験挑戦します

この歳（57歳)で第二種電気工事士試験に挑戦することを決めました。

きっかけは、キャンピングカーのDIYにあたりいろいろなYoutube動画を見ていて、電気関係の知識がある程度は必要と感じたこと、そしてどうせ勉強するなら形に残るようにした方が良いと考えたことです。

しかし、数十年ぶりの試験勉強は思ったより厳しく、割り算の筆算のやり方すら忘れてしまってネットで調べる体たらく。

合格できるかかなり不安ですが、まずは筆記試験までひたすら過去問をこなしたいと思います。

おまけ

2週間程度で我が家にすっかり慣れたようで、このような姿で熟睡しています。

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盲導犬の協会より新たなパピーを預かりました

新たなパピーを預かるために盲導犬の協会へ行ってきました。が、その前に約1ケ月前に我が家を卒業した候補犬との面会。

すっかり指導員の方と溶け込んでおり、私たちと会った瞬間に少し喜んだ程度でその後は落ち着いて床に座っていました。他の子たちは面会に行った際にはもっと喜んでくれたので少々がっかりしましたが、逆に考えるとその分協会や指導員の方にすでに馴染んでいるということなので、うれしいことではありました。

その後新たなパピーと面会。子犬はやはり可愛いですね。

これは数日後の写真です。

約1年間愛情をもって大切に育てたいと思います。

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聖火リレー参加記(2020東京オリンピック）

健康づくり史番外編（2021.7　54歳)

Part5に戻る

2021.7に東京2020オリンピック聖火リレーに参加しました。

写真の一番右奥が私です。

私自身の記録として、選出までの経緯を含めて、過去のメールなどを見つつ思い出しながら記載したいと思います。

抽選に向けて行動を起こしたのは2019.8下旬。

2019.8

通勤途中にたまたま目にした聖火ランナー募集のWebページで、募集期間があと数日で終了することを知りました。

当時は非常に仕事が忙しく、通勤電車の中でも仕事をする有様でしたが、その通勤電車に乗っている時間を利用して確か400字程度の応募に必要な文章を書きました。これも記憶が定かではありませんが、応募は自身の自治体＋5社程度のスポンサー企業経由で申し込むことが出来、重複はOKとのことだったので６つ申し込みができるのですが、十分な時間が取れず、４つ程度申し込んだ記憶があります。

応募文章（※１）に何を記載するか迷いましたが、選定にあたっては独自性や希少性が重要だろうと考え、盲導犬の候補犬育成ボランティア活動を中心に記載しました。

2019.12.25

聖火ランナー選出（当選）

2019.8の最初の応募以降1回目の書類審査通過の通知がくるとともに、二次審査に向けてさらなる対応を求められました。この時のテーマや記載した内容は記録が残っていませんが、その後クリスマスの日に次のメールが届きました。ものすごくうれしかったことを記憶しています。

はじめまして。
2019年も残すところ、あと僅かとなりましたが、
皆様、いかがお過ごしでしょうか？

私たちは、東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会
（以下、「東京2020組織委員会」）において、
「東京2020オリンピック聖火リレー」の聖火ランナー関係の業務を
担当する「東京2020オリンピック聖火ランナーデスク」と申します。

ここで、私達から、あなたに素敵なお知らせがあります。

-------------------
おめでとうございます!！
厳正な審査の結果、
あなたは、正式に東京2020オリンピック聖火リレーの
聖火ランナーに選ばれました！
-------------------

もうすでに、あなたが申し込みをされた応募先からお聞きになっている
かもしれませんが、このメールが東京2020組織委員会からの
正式な通知です。
その喜びをご家族やお友達など、みんなに伝えてください！

.....

2020.1

聖火ランナーは全員

• 大切な人との絆にまつわる具体的なエピソード
• 聖火ランナーとして走ることへの意気込み
• 地域に伝えたい想い、または地域から発信していきたい想い 

を登録することとなっているようで、その登録内容（※２）の最終確認がありました。

2020.3

初旬に走行日と時刻などの連絡があり、いよいよ近づいてきたと思っていた矢先、その約3週間後にコロナの影響により延期の連絡がありました。当時オリンピック自体もどうするのか世間的に議論になっており、併せて聖火リレーがどうなるのか気をもんでいました。

2020.12

延期されたことにより、再度2021.7聖火リレーの走行意思確認があり、もちろん快諾。

2021.3

ニッセイより応援グッズが自宅へ届く（私はいくつかのルートで応募したうち、日本生命経由のものが当選しました）

2021.6

約7万円で聖火リレートーチ購入。聖火ランナーに限り、聖火リレー当日に自分で使ったトーチを持ち帰ることができるというもの。約1か月前までに購入意思を示すこととなっており、少々高額なので迷いましたが、誰でも購入できるものではないこともあり一生の思い出と思って購入しました。

2021.7　走行予定日の約1週間前

まん延防止等重点措置を受け、公道での聖火リレーを中止し、もともとセレブレーション会場として予定されていた陸上競技場で点火セレモニーのみを行なうこと、聖火ランナー1名につき最大4名の家族・友人の入場が認められる旨連絡あり。公道を走ることが出来たらどんなに良かったかと思いますが、あの状況下では仕方なかったと思っています。

2021.7　走行予定日の2日前

NHKより「聖火リレーデイリーハイライト」で私のことを紹介したい旨連絡あり。この番組は聖火リレー当日のハイライトを5分にまとめて毎日放送しているもの。

もちろん紹介することを快諾。その後走行日の夜（確か当日の23時ころ放送）まで約2日間にわたり、紹介時の写真送付やテロップ確認など頻繁にやり取りしました。

本放送は走行日当日の夜と翌朝のニュースで放送されました。こちらも一生の思い出となりました（もちろん録画しました）。

ちなみに、聖火ランナーの当選倍率は確か約100倍程度、毎日100人前後走る中で本放送で紹介される方が4～5名なので約20倍とすると、約2千倍の確立に当たったことになると思うと感無量でした。

2021.7　聖火リレー走行日当日

事前に当日のスケジュールがメールで送付されてきました。それ自体なくしてしまったのですが、分単位で記載されていたことを記憶しています。

確か午後一に会場へ集合。

その後体育館で全員に向けた説明会があり、その場で全員へトーチが配られました。多分70～80名くらいだったと思います。

説明会の隙間時間で周囲の聖火ランナーといろいろ話をしましたが、過去にオリンピックに出場した方や、地域貢献活動をしている方などみなすごい方ばかりで、「なぜ私なんかが選ばれたんだろう。。。」という気持ちになりました。また、この場で周囲の方のほとんどは、トーチは自身で購入したのではなく、スポンサーが費用を負担してくれたと話しており、（私は自己負担だったので）この点は少々残念に感じました。

右奥が私

その後競技場で点火セレモニー。このような感じで間隔をあけつつ15～16人程度が並びました。観客席は聖火ランナーの家族や友人（各4人まで）と関係者のみだったので隙間だらけでした。

右側が私

このような感じで聖火を順次リレーしていき、その後会場に設置された聖火台？に点火するというものでした。メディアの方たちがカシャカシャと写真を撮ったりカメラを回したりしてくれ、少々スター気分が味わえました。

右奥が私

その後全員が体育館へ戻り、このセレモニーに臨むにあたっての意気込みがどうであったか、実施しての感想はどうかなどについて一人一人インタビューを受け、その様子がWebページにアップされていました（いまはもうありませんが）。

また、私の場合はNHKの収録がところどころであったり、完了後には新聞の取材を受けたりなど、一生の良い思い出となりました。

これは当時預かって育てていたパピーと共に後日自宅で撮った写真です。

予定通り公道で一般の方たちに囲まれて聖火リレー、トーチキスが出来たらどんなにか良かったかと思いますが、あの状況では仕方なかったですね。。。。

ボランティアの方たちを含む関係者は大変だったのだと思いますし、選手の方たちはより一層そういう気持ちが強かったと思います。

先日まで開催されていたパリオリンピックでは「東京はこうだったな」と思い出しながら観戦しました。

※１　応募の際の文章

街づくり・持続可能性
私は家族ぐるみで盲導犬の育成ボランティアを務めています。既に6年間続けており、現在は4頭目のパピーを育てています。 生後約2か月で盲導犬協会から預かり、その後約1年間育てます。預かるときは体重が5～6kg程度しかなく、また排泄も決まった場所でできなかったり夜はケージに入れると泣き続けるなど大変な状態がしばらく続きます。しかし家族皆で楽しく過ごしながら躾けを続けることで、排泄の場所を覚え、家族や家のことを覚え、散歩でも落ち着いて歩けるようになり、近所の犬とあいさつを交わすようになるなど、徐々に成長していることを実感します。1年後には体重が20kgにもなります。
1年間家族同然で過ごした後に協会に返す際の別れは大変つらいものなのですが、犬にとっては我が家からの卒業です。 私たちのこの活動が目の不自由な方々が自由に行動できることに貢献しているという充足感を糧に、これからも家族一丸となってこの活動を継続する所存です。

※２　聖火ランナープロフィール

【大切な人との絆にまつわる具体的なエピソード】

私は家族ぐるみで盲導犬の育成ボランティアを務めています。既に6年間続けており、現在は4頭目のパピーを育てています。 生後約2か月で盲導犬協会から預かり、その後約1年間育てます。預かるときは排泄も決まった場所でできなかったり、また夜はケージに入れると泣き続けるなど大変な状態がしばらく続きます。しかし家族皆で楽しく過ごしながら躾けを続けることで、排泄の場所を覚え、家族や家のことを覚え、散歩でも落ち着いて歩けるようになり、近所の犬とあいさつを交わすようになるなど、徐々に成長していることを実感します。 1年間家族同然で過ごした後に協会に返す際の別れは大変つらいものなのですが、犬にとっては我が家からの卒業です。 私たちのこの活動が目の不自由な方々が自由に行動できること（つなぐ、支えあう）に貢献しているという充足感を糧に、これからも家族一丸となってこの活動を継続する所存です。

【聖火ランナーとして走ることへの意気込み】

盲導犬育成ボランティアをしている私が走ることで、体の不自由な方へ少しでも勇気を贈ることができればと思っています。また、私は趣味でマラソンとトライアスロンをやっており、多くの大会に参加してきました。日頃よりスポーツを通して自分自身の成長につなげるとともに同時に周りの方に勇気を贈ることができればと思っています。今回聖火ランナーとして走ることで今後もスポーツを継続するという自分自身の決意につなげたいと思っています。

【地域に伝えたい想い、または、地域から発信していきたい想い】

私は現在我が家で取り組んでいる盲導犬の育成ボランティアの活動を通し、体の不自由な方であっても自由に楽しく生活できる街づくりに貢献していると思っています。地域には別の形で街づくりに貢献している人は多くいると思います。その方々を含めた地域の人々が聖火リレーを機会に一堂に集い、それが地域の一体感を高めることにつながれば何よりです。

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候補犬を盲導犬協会へ引き渡しました

本日、今まで約1年半育ててきた子犬を盲導犬教会へ連れて行きました。

気が付けばかれこれ10年以上もこのボランティアを行なっており、今回連れて行った子犬が我が家の卒業犬として7頭目となります。1頭目の時ほどではありませんが、やはり毎回さみしく感じます。

沢山の楽しい思い出をくれました。

協会に戻ってからも指導員や周りの犬たちと仲良く楽しく過ごし、立派な盲導犬になることを願っています。。。

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屋外水栓のゴムパッキン交換しました（庭DIY紹介も）

我が家の庭には水栓があります。かれこれ20年ほど前にDIYで作ったものです。

20年ほど前にDIYで作成した屋外水栓
（左の蛇口ハンドルはすでに外しています）

1～2か月ほど前より水が滴っていると家内より指摘されており、本日パッキンを確認・交換しようとハンドル部分を外してみました。

↑潰れたパッキン

確認すると、パッキンは見事に潰れていました（下のほうの黒いゴム）。20年以上も風雨にさらされていたので当然ですね。ここまでよく持ちました。

たまたま道具箱に入っていた交換用のパッキン（確か10年ほど前に屋内のどこかのパッキンを交換しようとホームセンターで購入したもの）とサイズが合うか確認したところぴったり合いそうだったのでこれを取り付けました。漏れていたのは二つの蛇口のうち一つでしたが、パッキンがちょうど二つあったので両方交換しておきました。

←上は新しいパッキン、下は取り外した古いほうのパッキンです。ちょっとわかりにくいですが見事に潰れています。

ウサギも鳥も喜んでいるようです。

交換後の屋外水栓
（当然ですが見た目は何も変わりません）

初めて庭のDIYについて記載しましたので、我が家の庭を少々紹介させていただきます（すべてDIYで作りました）。

今の姿はあまり見せられませんので、20年ほど前にDIYで作った当時の写真です。真ん中はテラス、右にバーベキュー炉、奥は小さな畑コーナー。

※バーベキュー炉は当時はよく使いましたが、最近はほとんど使っておらず、最後に使ったのがいつか覚えていないほどです。。。

このウッドデッキも約20年ほど前作った当時のものです。5年ほど前に解体して作り直しました。今はもう少し小さめです。

作ってから5年ほど経過した写真。芝生も根付いています。

奥の畑コーナーは当時未使用でした。

おまけ

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