私のDUCATOは2025.1に納車されてから約1年半経過していますが、未だ走行距離は300kmそこそこ。
我が家の出入り口がDUCATOを出し入れするには狭いことと、それもあってセカンドカーとしてデリカミニを購入したこともあり、DUCATOの出動機会は全くと言っていいほどありません。
あまりにも動かさないと車にもよくないと思い、1か月に一度はエンジンをかけて家の前でしばらくアイドリングさせたり、バッテリーは当然弱ってくるので充電器を購入して月に何度かは充電する対策を取ってきましたが、最近はエンジンをかける際もかろうじて始動するような始末。
この冬は納車後2年の車検を予定していますが、冬を越すためにも、車検前には交換したほうが良いと考え、車検直前のごたごたを避けて少々早めに交換することにしました。
以前その１では、バッテリー交換の様子を投稿しました。
今回は、再交換に至るまでの経緯とその結果について記載したいと思います。
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| 新モデルの箱 |
バッテリーを交換したものの、エンジン始動時の元気よさはあまり変わらず、しばらくもやもやしていました。
保証期間が2年間ということもあり、しばらく様子を見ようかとも思ったのですが、一度症状を伝えて確認したほうが良いと考えました。
約2週間後。まずは（保証書に記載のあった）輸入販売元のクラリオスジャパンへ電話し、症状を次の通り伝達しました
- ひとつ前の古いモデルを購入したので、使用前に充電
- エンジン始動時にもセルモーターは元気がなく、かろうじてエンジンが始動する感じ
- 交換前の旧バッテリーの電圧：13.00V
- 交換後の新バッテリーの充電後エンジン始動前：13.35V
- 交換後の新バッテリーの充電後エンジン始動後：13.06V
そして回答は次の通りでした。
- 一般的に電圧が12.6V以上あれば正常範囲。車側の状態も併せて確認してほしい
- このバッテリーのCCAは950。前後5%は許容範囲。ディーラーやカーショップで計測可能なので計測してほしい。
- Amazonの初期不良交換は1か月間ということも併せて伝えておく
が、Amazonの初期不良交換期限について言われたことが気になり、早めにAmazonへ一度連絡したほうが良いと考えました。Amazonの購入履歴より商品交換の手続きを探すと、、、、前日に探した際はサービスセンターへの電話方法がわかりませんでしたが、自分の電話番号を入力すると電話がかかってくるようだったので、電話番号を入力するとすぐに電話がかかってきました。
症状を伝えると、「初期不良の可能性があるので交換する」とのこと（本商品はAmazonマーケットプレイスではなくAmazonの販売でした）で、ほっとしたのもつかの間、現在の商品を先にAmazonへ送付し、届いた後に交換品を発送すると言われました。
今回バッテリー交換時も、車側への電源供給が途切れないよう、臨時の供給を行ないつつ交換したにもかかわらず、ここでバッテリーを一定期間取り外してしまうことは困ると伝え、（現在新モデルが前回購入時よりも若干安く販売されていることを知っていたので）私が新モデルを先に購入し、後日車へ交換後に初期不良のあったバッテリーを返品することを提案。これに対して快くOKしていただきました。
バッテリーの返品は特殊なので指定の住所へ送付してほしいとのことで、運送会社への依頼方法や、返品時送付先の住所まで個別にメールで教えていただきました。もちろん返品時の送料もAmazon負担です。
早速新モデルへ変更後の同一商品を購入しました。
前回旧モデルはタイムセールで33,902円で購入しましたが、新モデルもちょうどタイムセールを行っており、さらに安い32,976円で購入できました。
新モデルのほうが安価に購入できるタイミングがあるというのも、旧モデルを購入してしまった顧客から見ると不満に思いますが、結果として新モデルを安く購入できたので良かったと思います。
これは前回投稿した旧モデルの箱。
そしてこの後前回と同様の手順で再度バッテリーを交換しました（その様子はこちら）。
始動時の元気のなさは少々気になるものの、バッテリー自体は新モデルに交換していただいたので問題はないはずです。しばらくはこれで様子を見たいと思います。
旧モデルのバッテリーはAmazonの指示通りの手順で返品手続きを行ない、後日無事返金されました。
点灯したままのエンジン警告灯についての経過は別途投稿したいと思います。
最後までお読みいただき、ありがとうございました。
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